Существует множество мнений, а помогает ли ремень безопасности в случае ДТП? Побывавшие в ДТП люди утверждают – помогает… Что лучше: получить испуг, будучи пристёгнутым, или переломы, но без ремня?

В пятидесятых швед Нильс Болин, работавший на Volvo, создал трехточечный ремень безопасности, который мы используем и по сей день. Кстати, американцы пошли альтернативным путем: они пытались заменить ремень безопасности подушками, но непристегнутый пассажир в случае аварии получал от них лишь дополнительные травмы. Прорыв случился в восьмидесятых, когда инженеры решили объединить ремень и подушки безопасности в единую «систему дополнительного удерживания». С тех пор даже самые бюджетные автомобили в обязательном порядке оснащаются системой SRS, а водитель продолжает ездить по своим выдуманным канонам: чтобы автомобиль не издавал мешающий звук, замок затыкают обманкой-заглушкой или продевают сам ремень за креслом.
Но не все знают, что подушка безопасности в случае срабатывания летит в лицо со скоростью 300 км/ч, ее активирует взрыв пиропатрона. А инженерный расчет сделан с учетом пристегнутого по правилам ремня безопасности, который удерживает тело в таком положении, чтобы оно не получило травм от столкновения с элементами машины, а также с той самой подушкой. Кстати, «эйрбэг» не связан с ремнем безопасности и срабатывает всегда, пристегнут «седок» или нет, но открывается только при столкновении на скорости более 40 км/ч. Если скорость ниже, то не пристёгнутый летит на встречу с лобовым стеклом, рулем и торпедой автомобиля. Эффект – как от падения с девяти поставленных друг на друга стульев.

Можно ли не пристёгиваться?

Из любого правила есть исключения. В данном случае их два. Можно не пристёгиваться, если в машине вообще нет и никогда не было ремней безопасности. Причём ремни отсутствовали с момента выхода её с завода и под них не предусмотрены крепления. Для современных авто такая ситуация – нонсенс, но на некоторых ретроавтомобилях ремней ещё не было.
Второе исключение – п. 239 Приказа Минтруда России № 871н предписывает езду без ремня в случае передвижения по ледовым переправам. Чтобы иметь возможность быстро эвакуироваться в момент вероятного растрескивания льда, двери автомобиля стоит держать приоткрытыми, а ремень – отстёгнутым. Однако пункты 1 и 3 статьи 3 закона № 250-ФЗ относят ледовую переправу к дороге, а значит, на неё распространяются Правила дорожного движения, в которых нет ни слова о подобном исключении. Оптимальным решением в случае переправы будет руководствоваться правилами, установленными на данном участке маршрута его владельцем, а также медленное и аккуратное движение по переправе, вне зависимости от её состояния.

Кто несёт ответственность, если ремень не пристёгнут?

Пункт 2.1.2 ПДД чётко формулирует необходимость пристёгиваться, если на машине конструктивно предусмотрены ремни безопасности. Здесь же сказано, что следить за соблюдением этого правила должен водитель – он несёт ответственность и за себя, и за пассажиров.
Но это не значит, что пассажир с непристёгнутым ремнём остаётся безнаказанным, – за несоблюдение ПДД по ст. 12.29 КоАП ему грозит предупреждение или штраф в 500 рублей.

Размер штрафа за непристёгнутый ремень

Сумма штрафа может отличаться в зависимости от обстоятельств. В обычной ситуации за непристёгнутый ремень водитель заплатит 1000 рублей, неважно – за себя или за пассажира. При этом нет разницы, сидел нарушитель на заднем или переднем сиденье. Более того, сумма не зависит от количества непристёгнутых человек в салоне. А вот если нарушены правила перевозки детей (п. 22.9 ПДД РФ), размер взыскания вырастет до 3000 рублей (пункт 3 статьи 12.23 КоАП РФ). Ребёнок до 7 лет должен сидеть в детском кресле, а с 7 до 11 лет – либо в кресле, либо в удерживающем устройстве с пристёгнутым штатным ремнём безопасности.
Если водитель убрал ремни из машины вместе с креплением в надежде избежать наказания за их неиспользование, это только усугубит ситуацию. К штрафу за непристёгнутый ремень добавится постановление на 500 рублей за управление неисправным ТС по статье 12.5 КоАП РФ.
Ещё один нюанс: в законе не регламентировано, сколько раз в день можно получать штрафы от ГИБДД по этой статье одному и тому же водителю. Поэтому, если не пристегнуть ремень, даже за одну поездку можно собрать серьёзную сумму штрафов.

Как оспорить наказание за непристёгнутый ремень

Зафиксировать нарушение может как инспектор, так и камера. В обоих случаях возможны ошибки. Вот несколько примеров.
Инспектор остановил машину, водитель был пристёгнут, но после остановки отстегнул ремень, чтобы достать документы из бардачка. Инспектор этого не видел, подошёл позже и расценил ситуацию как нарушение.
Камера ошибочно зафиксировала нарушение, на рассмотрев ремень.
За рулём был не владелец машины, а другой человек. Например, если ТС сдали в аренду или недавно продали.
В любом случае, если штраф выписан ошибочно, есть десять дней с момента получения постановления на то, чтобы его оспорить. Нужно подать жалобу в ГИБДД и приложить доказательства своей невиновности.

Сколько стоит жизнь ребёнка?

Шесть непристёгнутых детей – юных пассажиров, чьей безопасностью родители-водители пренебрегли – таков итог целенаправленной проверки, которую накануне в утренние часы в рамках профилактического мероприятия «Безопасные каникулы» провели сотрудники Госавтоинспекции Вельского района. Останавливали все автомобили, которые подъезжали к детским садам и школам. В абсолютном большинстве водители правила перевозки детей соблюдают. Но выявили шесть человек, мам и пап, которым безразлична безопасность детей в дороге. К слову, сами они были пристегнуты ремнями безопасности. В одном автомобиле ребенок даже прятался на полу – чтобы его не увидел инспектор ГИБДД. «Не любит ездить в кресле», «нам тут рядом» – самые частые попытки оправдаться. В случае ДТП непристёгнутый маленький пассажир получает серьезные травмы, порой не совместимые с жизнью. Только вот потом уже будет поздно что-то вернуть назад.
Все водители были привлечены к административной ответственности за нарушение правил перевозки детей. Сумма штрафа – 3000 рублей. Получается, что для этих шести родителей – это цена жизни ребенка?
Сотрудники Вельской Госавтоинспекции постоянно проводят рейды на дорогах и выявляют нарушителей, а также проводят акции, на которых в людных местах рассказывают, насколько важно быть пристёгнутым ремнём безопасности.
Елизавета ВЕЛЬСКАЯ

Для справки
Ремень безопасности помогает сохранить жизнь и здоровье при любом виде столкновений.
При лобовом столкновении непристёгнутый пассажир разбивает головой лобовое стекло или вылетает через него на дорогу, а водитель получает удар головой и грудной клеткой о руль и лобовое стекло. Пристегнутый ремень этого не допустит. А при боковых столкновениях ремень защищает от удара о боковые стекла и стойки. Также он не позволяет человеку «улететь» в другую часть салона.
При аварии на скорости 80 км/ч и выше вес пассажира увеличивается в 80 раз и более, что повышает риск травмирования. При боковом ударе пристёгнутые ремни позволяют в 1,8 раза снизить риск гибели или тяжесть последствий от полученных травм. При лобовом ударе риск гибели и тяжёлых травм снижается в два раза. Если машина перевернулась, риск гибели и тяжёлых травм снижается в пять раз.
Важно пристёгиваться ремнём безопасности, если в автомобиле установлены подушки безопасности. При столкновении непристегнутый человек по инерции движется вперед (или в сторону), а подушка безопасности отбрасывает его в другую сторону, что приводит к травмам (перелом костей, травмы головы и т.п.) или смерти.