Разработку и перспективы реализации Комплексного проекта развития Арктической зоны Российской Федерации и Трансарктического транспортного коридора обсудили на открытом заседании, состоявшемся в рамках форума «Арктика – Регионы».

Комплексный проект развития Арктической зоны Российской Федерации и Трансарктического транспортного коридора создается по поручению Президента России Владимира Путина. Разработкой занимается Минвостокразвития совместно с федеральным автономным научным учреждением «Востокгосплан» во взаимодействии с федеральными органами исполнительной власти, комиссией Государственного Совета по направлению «Северный морской путь и Арктика», арктическими регионами и госкорпорациями.
Это документ стратегического планирования. Комплексный проект направлен на синхронизацию реализации Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности в Арктике и Стратегии социально-экономического развития Дальневосточного федерального округа до 2030 года с прогнозом до 2036 года. Среди ожидаемых результатов – масштабное развитие территорий Арктической зоны России и Дальнего Востока и кардинальное повышение качества жизни в опорных населенных пунктах в этих макрорегионах.
Ядром комплексного проекта должна стать его финансово-экономическая модель, только в этом случае будут достигнуты поставленные цели. На этом акцентировал внимание в своем выступлении заместитель Министра Минвостокразвития России Юрий Сердечкин. Он отметил важность четырех ключевых направлений: инвестиционные проекты, логистика, инфраструктура и социальная сфера, включая развитие комфортных для жизни населенных пунктов.
– По каждому из этих направлений сейчас идет скрупулезная работа. Огромное количество участников процесса сформировали основной портфель – это порядка 270 крупнейших проектов развития Арктической зоны до 2035 года. Суммарная стоимость этих проектов более 30 триллионов рублей, – сообщил Юрий Сердечкин.
Он подчеркнул, что принципиально важна структура финансирования. Более 90 процентов от этой суммы – это внебюджетные инвестиции. И лишь порядка двух триллионов рублей предусматривается как бюджетные инвестиции, необходимые в первую очередь для создания инфраструктурного каркаса, который позволит эти проекты реализовывать.
– Проекты, о которых идет речь, в случае их реализации позволят создать в Арктической зоне более 260 тысяч новых рабочих мест, что для нас является одной из ключевых задач. Важно, что все эти проекты опираются на ключевую транспортную артерию – Трансарктический транспортный коридор, то есть единую систему от Санкт-Петербурга и Мурманска через Северный морской путь до Владивостока, включая внутренние водные пути, – сказал Юрий Сердечкин.
Арктические регионы активно включились в проработку идей для комплексного плана. О том, какие ключевые мероприятия предложила Архангельская область, рассказала заместитель министра экономического развития и промышленности региона – начальник управления территориального развития Светлана Елизарова.
– Мы представили в комплексный проект развития Арктической зоны и Трансарктического транспортного коридора значимые для нашего региона проекты, направленные на создание единой системы трансформации региональной экономики вокруг Трансарктического транспортного коридора. Ключевой из них – это инвестиционный проект по строительству круглогодичного глубоководного морского порта Архангельск. На сегодняшний день проработана инвестиционная декларация проекта, она прошла проверку в Росморречфлоте, – пояснила Светлана Елизарова.
Также предлагается включить в документ проект по развитию на базе Архангельской области морских беспилотных систем.
Участники открытого заседания обсудили вопросы опережающего развития в опорных населенных пунктах Арктической зоны Российской Федерации транспортной, энергетической инфраструктур, включая внедрение энергосберегающих и энергоэффективных технологий, для поддержки реализации инвестиционных проектов, а также строительство жилья, создание коммунальной и социальной инфраструктуры, в том числе для привлечения кадров. Шла речь о формировании инфраструктуры Трансарктического транспортного коридора.
В связке с научно-технологическим развитием Арктической зоны РФ эксперты рассматривают создание условий для масштабирования высокотехнологических и наукоемких производств, обеспечения такой среды для жизни, которая позволяет сохранить и в перспективе увеличить численность населения в Арктической зоне РФ.
Модератор заседания директор федерального автономного научного учреждения «Востокгосплан» Михаил Кузнецов, подводя итог состоявшейся дискуссии, отметил, что комплексный проект не будет являться таковым без человека.
– Человек должен в Арктической зоне жить, развиваться и связывать с ней свое будущее, а для этого надо создавать условия для жизни, – подчеркнул он. – Людям нужно не только работать, но и отдыхать. Дети должны получать достойное образование. Именно поэтому в комплексном проекте во главу угла поставлена синхронизация всех процессов, в том числе развитие социальной сферы.