На первом в этом году заседании штаба по повышению устойчивости экономики в условиях санкций в сфере лесопромышленного комплекса и целлюлозно-бумажной промышленности, которое прошло при региональном минлеспроме, обсудили текущую ситуацию в отрасли.

В совещании, которое провел глава ведомства Игорь Мураев, приняли участие руководители и представители крупных лесопромышленных предприятий Архангельской области.
Министр природных ресурсов и ЛПК отметил, что предпринятые в прошлом году меры государственной поддержки лесной промышленности дают свои результаты: наблюдается постепенный рост производства пиломатериалов, фанеры и товарной целлюлозы, наиболее стабильными остаются объемы производства в целлюлозно-бумажной промышленности. Первые месяцы года также показывают положительные итоги работы лесной отрасли.
Участники совещания рассказали о ситуации на предприятиях, а также затронули ряд проблем, которые волнуют сегодня лесопромышленников. В первую очередь, это касается проблем с логистикой при транспортировке лесной продукции на экспорт по железной дороге.
Отметим, что доля экспорта продукции ЛПК в регионе остается достаточно объемной – по данным Северо-Западного таможенного управления, в прошлом году было отгружено порядка 80 процентов от произведенных пиломатериалов, почти 50 процентов фанеры, порядка 40 процентов целлюлозы товарной и более 20 процентов бумаги и картона. Основные экспортные направления сегодня – это Китай, страны Азии и ближнего зарубежья.
– Предлагаю аккумулировать на площадке минлеспрома все ваши предложения и замечания к железнодорожникам и позже провести совместное совещание с участием министерства транспорта региона и представителями РЖД, чтобы найти оптимальные решения, – обращаясь к лесопромышленникам, предложил Игорь Мураев.
Лесопромышленники также предлагают развивать и далее механизмы транспортного субсидирования отрасли – действенной меры государственной поддержки. В 2023 году предприятия ЛПК Архангельской области получили на эти цели более 1 миллиарда рублей. Также в прошлом году лесопромышленники получали субсидии на транспортировку своей продукции через порты Северо-Запада России в размере более 800 млн рублей.
– Продолжим активное взаимодействие с федеральным центром на всех уровнях по пролонгации транспортной субсидии предприятиям ЛПК в 2024 году, – подчеркнул глава ведомства. – Такие субсидии, как и другие меры господдержки, помогают компаниям стабилизировать ситуацию на предприятиях и постепенно наращивать объемы производства.